DTE Q&A

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DTE製パワーアップデバイスに関して多く寄せられるお問い合わせです。

 

Q. いわゆる「オカルトチューニング」ではないんですか?

100%違います。DTE製パワーアップデバイスは、実質的にエンジンパワーを向上させる、エンジンチューニングデバイスです。

Q. レギュラーガソリンは使えますか?

使えません。エンジンチューニングには良質なハイオクガソリンが不可欠です。

Q. BoostrProとPowerControl Xの違いはなんですか?

PowerControl Xは、DTE SYSTEMS社のフラッグシップモデルです。適切な余力を残しつつエンジンの持つパワーを最大限引き出すプログラムが搭載されています。また、3つの特性の異なるプログラムを搭載し、スマートフォンと連動することにより自由自在にパワーをコントロールしてお楽しみいただける製品です。BoostrProは、リーズナブルな価格ながらしっかりとパワーアップをお楽しみいただける、DTE SYSTEMS社の最新モデルです。上位機種PowerControlに比べて2~3%程度ピークパワーを落とし、若干マイルドな特性とすることにより、十分なパワーアップ効果を発揮しつつ、警告灯点灯などのリスクを極力減らした製品ですので、「エンジンチューニングに興味を持ちつつ不安もある」というオーナー様にも安心してお勧めできる製品です。

Q. 他社製品よりもパワーアップ量が少ないのですが他社製品の方が優れているのですか?

エンジンのもつ余力を引き出してパワーアップを行う同様の製品において、エンジンから引き出せるパワーはそのエンジンの個体差、現状コンディションなどにより決定します。どの製品においても、その物理的な領域を超えてパワーアップを行うことは絶対にできません。もちろんプログラム上はいくらでもパワーアップ側に調整が可能ですが、闇雲にパワーを求めれば当然エラーの発生頻度などが高くなり実用性の無いものになってしまいます。DTE製品では、コンピューターチューニングで得たノウハウをもとに、安全性と実用性を確実に確保できる適切な余力を残しつつ、優れたパワーアップ効果を実現&実用領域全域でスムースにパワーを発揮する優れたプログラム設計を目指しています。また、万一のエラー発生の場合には、弊社を窓口とし、状況やエラー内容を元にDTE社にて迅速に補正プログラムを作成、しっかりとオーナー様をサポートする強力体制を築いております。「パワーアップ量と安全性&実用性の適切なバランス」・「エンジンや車両にやさしく、快適なフィーリングを生むスムースなパワー特性」・「万一の際のサポート体制」数値上のパワーアップ量ではなく、これがチューニングデバイスを選択するうえで最も重要な部分です。

Q. ディーラーへの入庫、保証に影響はありますか?

お店や担当者のスタンス、オーナー様とお店の関係性によっても異なりますが、基本的にカーディーラーは社外パーツの類を嫌います。弊社では余計なトラブルを避けるため、カーディーラーなどに持ち込む際には取り外していただくことを強く推奨しております。

Q. 車検に影響はありませんか?

ECUが正常に制御できる範囲でエンジンチューニングが行われるため本来は問題ありませんが、ディーラー車検に入庫される際は、無用なトラブルを避けるため、取り外していただくことを強く推奨いたします。

Q. エンジン警告灯が点灯することはありませんか?

はい、エンジンによっても発生確率は異なりますが、警告灯が点灯する可能性はございます。同一車種、グレードのお車に装着した場合でも、エンジンには個体差(センサー類の個体差、コンディションなど)により、一方は全く問題なく、一方は警告灯が点灯する場合などもございます。警告灯の点灯は、ECUがエンジンを正常・安全に保護している証となりますので、エンジンチューニングという観点においては異常ではございません。過度に気にする必要はございません。

Q. 絶対にエンジンが壊れたり警告灯が点灯したりしないですか?

原理上、エンジンが壊れる可能性は非常に低いですが、特に装着初期の警告灯点灯の可能性はございます。警告灯の点灯などを極端に嫌う場合には、ノーマル状態でお乗りいただくことを強く推奨いたします。

Q. 装着後に不具合が発生した場合の対応は?

弊社では、発生状況や残っているエラー情報を元に、本国メーカーに補正プログラムの作成を依頼し、最終的に正常動作するまでお付き合いを行っております。また、ごく稀にどうしてもマッチングの取れない車両がございますこともまた事実ですが、そのような際にはご返品を承っております。弊社では、チューニングデバイスの選択において、このような問題が発生した際の迅速な対応力が大きなアドバンテージだと考えております。

Q. 装着後に警告灯が点灯しました。怖いので返品できますか?

弊社では、お客様のお車に合わせた補正プログラムを作成、正常に機能するまでお付き合いしておりますので、詳しい発生状況やエラー内容をお知らせください。リスクあるエンジンチューニングであることをご理解いただいていることが前提となります為、これらのマッチング作業にご協力をいただけない場合の返品は承っておりません。

Q. どのような原理でパワーアップしているのですか?

詳しい原理は非公開となっておりますが、プレッシャーセンサーより得られた数値に変更を加え、エンジンコンピューター(ECU)を騙すことによりパワーアップを行っています。もう少し言うと、①燃調によるチューニング+②実質的なブーストアップの相乗効果です。

Q. 安全ですか?エンジンやミッションが故障することは無いですか?

パワーアップしている状態においても、ECUはあくまでも「正常にエンジンを制御」しています為、また各種エンジン保護機能には変更を加えない為、比較的安全なエンジンチューニングと言えます。しかしながら、既に傷みの進行している部位や補器がある場合には、装着のタイミングでそれらが破損する可能性が考えられます。そのような場合には不具合部位を修理した上で装着をお願いいたします。

Q. 車両やエンジンの耐久性に影響はありませんか?

エンジンパワーを向上させるチューニングデバイスですので、長期的に考えればもちろん影響はございます。が、これは「ノーマル状態でゆっくり走る方と元気に走る方」、「適切にメンテナンスを行っているか否か」程の差は無いと考えております。

Q. コンピューターチューニングや他のパワーアップデバイスとの併用は可能ですか?

いいえ、同時使用はできません。コンピューターチューニングも、DTE製パワーアップデバイスも、「エンジンのもつ余力を”安定動作が可能な範囲”で引き出す」ことによりパワーアップを行うもので、ハード面の限界を超えてパワーを向上させることはできません。

Q. エアフィルターやマフラーなど、他のチューニングパーツとの併用は可能ですか?

正常に機能するかどうかは製品により異なり、実際に組み合わせてみなければわかりませんので、お試しくださいますようお願いいたします。

Q. 相性の悪いチューニングパーツはありますか?

特にダイレクトタイプのエアフィルターとの併用はお勧めできません。(製品により、警告灯点灯の原因になったり、明確にパワーダウンしてしまうため。)

Q. 自分で装着できますか?

比較的作業が簡単なエンジンの場合には「オーナー様の作業スキル次第で可能」です。ただし、エンジン制御に関わる重要なセンサーに接続しますので、作業経験の全くない方、作業に自信のない方はプロメカニックにお任せ下さいますようお願いいたします。個別の作業難易度につきましては、お問い合わせください。

Q. 一時的にノーマル化するパーツは付属していますか?

はい、ダミーモジュールが付属していますので、配線を残したままいつでもノーマル化が可能性です。

Q. 価格表記載以外のラインナップはありませんか?

製品ラインナップは常に更新されておりますため、お問い合わせくださいますようお願いいたします。なお、NAエンジン(過給器なしエンジン)には適合いたしません。

Q. ハンズトレーディングで取り付けできますか?

申し訳ございませんが、弊社では装着作業は承っておりません。

Q. どこで購入できますか?

全国のカーショップ、整備工場などでご購入、装着いただけます。弊社「販売店情報」に記載の店舗以外でもご購入いただけますので、お近くの販売店、整備工場にご相談下さいますようお願いいたします。商品のみのご購入をご希望の場合には、通信販売店各社のほか、弊社オンラインショップからもご購入いただけます。

Q. スロットルコントローラーとの併用は可能ですか?

基本的には可能ですが、ご注意点もございます。商品説明ページ最下部に詳しく記載がございますので、そちらをご参照下さいますようお願いいたします。

Q. 配線、本体単品での購入も可能ですか?

はい、どちらも補修部品としてご購入いただけます。また、プログラム書き換えサービスも行っておりますので、本体ユニットの対応状況次第とはなりますが、車両乗り換え時にもお得に更新が可能です。詳しくはお問い合わせください。(オンラインショップ)

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以下のフォームより当製品についてのお問い合わせを受け付けております。また、電話、ファックス、Eメールにてお問い合わせいただくこともできます。

電話番号、ファックスの詳細はページ下部にございます。